Reglaje de valvulas..

Pues hoy mismo llamo a algun taller mas de Madrid para ver precios y el que hace.. 

Le voy a pasar la revision con 900km, pues ya ladejo tambie nalli a q la reparen los golpes de cuando me la han tirado, y aprovecho el viaje a la Madrid capital, que vivo lejos.

He llamado a 4 talleres de Madrid, 3 honda y el otro Santamaria. En los 4 me han dicho q no hacen reglajes de valvulas hasta los 8000km, que no se tiene q hacer antes y que es cobrar por cobrar.

Que opinion teneis, porq ya me estoy volvio loco y n ose pagar 160e por ello es tirar el dinero cuando en las otras me dicen que unos 70€.

Buenas, no hay que reglar la válvulas a los 1000...lo que si hacen es comprobarlo, eso y los frenos, alineación de dirección y esas cosas. Es lo que pone en el manual en ese cuadro lleno de simbolitos y letras demasiado fáciles de confundir si no se mira con atención. De hecho lo que pone el manual relativo al reglaje de válvulas es una I (Inspeccionar/limpiar) y la ponen en todas la revisiones hasta los 12000....donde se "acaba" la tabla...Dudo que este motor necesite tocar válvulas antes de 50000 o 60000 km!!
Ante la duda echadle un vistazo!! ...Y si os lo dieron en Francés como a mi, descargadlo en español en la pag. de Honda!!

Finalmente hare reglaje de valvulas, el manual pone que se tiene que hacer, eso si valar vale dinero... al parecer en nuestras motos es comun que se desajusten un pelin y con ello varie el escendido y el escape..

Me parece raro que nadie hable de ello y este todo el mundo como loco co nel tema aceite..

Cierto, inspeccionar, pero el prblemas es q una vez abierto ya ye lo van a cobrar, pues es poco mas el trabajo...  Este mecanico, me dijo que en las PCX practicamente a todas se les tiene que ajustar las valvulas.

Nadie lo ha hehco o le ha ncomentado nada a lrespecto? He llamado a Honda y no me han concretado nada la verdad..

Buenas, por aclarar... en el tema aquel de las revisiones hay una gran disparidad de precios. La mayoría de los más baratos, por lo que indican los usuarios, se limitan a cambio de aceite y "pá casa".

En mi caso, cuando la llevé al taller oficial del concesionario donde la compré, me revisaron lo siguiente:
Revisión de Batería
holgura de válvulas
sistema de frenos
dispositivos de fijación
cojinetes de dirección
sustitución de aceite (0,7l)
prueba dinámica

Todo desglosado en la factura, y coincidente punto por punto (excepto la prueba dinámica que no sé qué es) con la tablita de mantenimiento y revisiones.

Total, 2h20m de mano de obra en un taller que para ser BCN es caro, total: 117€

Yo entiendo que esta revisión debería ser lo normal ya que es lo acorde con lo que indica el fabricante, pero también es cierto que posiblemente sea excesivo en opinión de la mayoría.

Mi postura es que prefiero pagar para que los que saben de motos se preocupen de todo eso, ya que yo lo que quiero es limitarme a conducir mi PCX

Entiendo que los 100€ de diferencia que le presupuestan al compañero, no es sólo por inspeccionar válvulas, sino por revisar todos los puntos que Honda recomienda revisar a los 1.000.

Saludos

hay es donde le hare yo la revision de los 4000, ya me diras

Si, lo hicieron.. me comentaron que regularon un poco las de escape.

158e de revision la de los 1000km. me dieron un papel detallado con las cosas que habian hecho.

A mi parecer muy caro la verdad.

Pues debo de ser el mas tonto, porque a mí me clavaron 180€ por la de los 8000, contándome la película de que para llegar al motor tenían que desarmar media moto. Lo que han ganado es que pase de la garantía y me haga yo el mantenimiento. Ahora tiene 20000 km y aún alcanza los 100 y no me ha dado ni un problema, y he pasado de pagar 70 a 10€ por un cambio de aceite. La verdad es que la casa oficial es un atracazo de cojones