De golpe MENOS VELICDAD? (página 1 de 2)

Buenas, pues lo del silbido en el disco si es normal si, porlomenos la mia tambien lo hace, y ya lo del aceite, pues nose, a mi fue todo lo contrario, al hecharle el aceite la note como mas suelta, y se cojia los 108 de marcador mas rapido (aunque tampoco con mucha diferencia), yo la llevaria al taller y se lo preguntaria al mecanico, aunque igual esque necesites darle un poco de rodaje al aceite

Saludos y suerte (:

Hola Rafa, no he acabado de entender bien lo que explicabas. ¿Quieres decir que desde que empezaste a poner una presión de 2,5kg en la rueda has pasado de 108 a 102?

En principio, a mi no me han tocado la presión de los neumáticos en el taller (ni yo tampoco) con lo cual deduzco que el cambio de velocidad no se debe a ello. Además, lo he probado en la misma situación: la misma recta, nada de aire y conduciendo yo sólo. Es más, esta última vez llevaba poca gasolina (en el caso de que pudiese argumentarse como una excusa), con lo cual no se puede atribuir a un aumento de peso.

Por probar la teoría, hoy he cogido y he quitado algo de presión ( a ojo, porque iba con algo de prisa) y bueno he llegado a 104km/h, ha costado porque hace bastante aire por aquí hoy.
Luego cuando salga del trabajo miraré a ver en cuanto se ha quedado y probaré a dejarla en 2.25 clavados.

Pues después de comprobar, presiones 2.0 alante (me marcaba 1.9) y 2.25 atrás (marcaba 2.3) He vuelto a hacer una tanda y no paso de 104km/h (marca 1 pelo por delante de la raya) Hace algo de aire... aunque no se si es muy relativo. Este fin de semana con las presiones delantera pongamos que igual... y trasera 2.5, no pasaba de 102km/h. Tampoco me voy a comer mucho la cabeza por 6 u 4 km/h de diferencia, a saber que exactitud tiene el marcador.

Has comprobado si el nivel de aceite es correcto? Tal vez te han puesto mas aceite de la cuenta y eso aumenta en exceso la presión del mismo, lo que puede influir en el rendimiento y lo que es peor, provocar una avería seria! Compruébalo y si está mal ve al taller a contarles lo mucho que te puedes llegar a acordar de la su familia!

Jod... Den, ni me lo había planteado. Vamos, que la recogí del taller el viernes pasado, ni se me ha pasado por la cabeza el pensar que tal vez tiene demasiado aceite, aunque mañana lo miraré por si acaso. En el caso de que así fuese, ¿un exceso de aceite haría bajar la velocidad de un vehículo? no tenía ni idea.

Por cierto, he de mirar en el manual por donde se hecha el aceite, eso y otras cosas claro.

Bueno, ese presunto exceso de aceite puede influir en que se joda el motor..Y yo solo aventuro que tal vez ese peor rendimiento que has notado sea solo un síntoma...en cualquier caso compruébalo. ¿Sabes como se mide el aceite en esta moto?

pues yo de velocidad va bien , me coge los 110 de marcador en condiciones mas o menos favorables , sin cuestas ni na, otra cosa es lo que se mueve la jodia, lo que si que noto que a veces  cuando acelero se me queda medio ahogada un momento

Pues Den, a mi la verdad es que la moto me encanta, de hecho tampoco hay tanta diferencia en 5 km/h de punta, pero si que pienso como Kate28, es algo inestable pasando de 90, debe ser por la aerodinámica... porque no puede ser que siempre haga el viendo de mil demonios de siempre cuando llego a los 100, es la moto. Otra cosa es que no se la única que tiene esos problemas aerodinámicos ya que no está pensada íntegramente para ir por autovía. Supongo que como incluso la scoopy, que aunque también tenga motor estoy seguro que se mueve más que las maracas de antonio machín cuando pasa de 100.

Por otro lado, a una media de 80, creo que es increíble su comportamiento a todos los niveles, y si es en curvas con una media de 60 kmh como lo que acostumbro a hacer, en dos días disfrutas de lo lindo.

La verdad que yo de repente no ha sido, porque recuerdo que después de la revisión la llegué a poner a 108km/h sin problemas, ha ido quizás en función de subir un pelin las presiones y atrás poner 2.5, tengo mejores sensaciones. El tráfico de Madrid no te permite andar mirando mucho el velocímetro y la mayoría de las veces coger mucha velocidad.
Todo puede venir por muchas cosas, el variador también tiene su desgaste con lo que se pierde también velocidad punta. La verdad que en todo momento cuando llega a tope se nota un cierto "tirón" y esto ocurre la mayoría de las veces sin ir a tope. Llevo ya 3800km y son prácticamente ciudad arranca-para (ni yo pensé que iba a hacer tantos tan rápido... )
A ver, claro que comentaré que coge algo menos de punta y también que el tambor trasero suena frenando suave, a ver si se dignan a limpiarlo al menos, que ya fui un dia y lo único que me hizo fue tensarlo y que lo usara en carretera con energía de vez en cuando.

Sobre la estabilidad, si quieres tener mejores sensaciones no queda más remedio que cargar peso en el eje delantero (en especial en curvas). Luego quizás le hacen falta km a los neumáticos cuando están nuevos y funcionan especialmente mal por debajo de 10º hasta que se calientan, pero es algo normal en neumáticos de verano, los milagros no existen.
De todas formas el mal estado de las carreteras y calles hace que sea una odisea ir estable, y no tener que ir corrigiendo en curvas para evitar agujeros (en la rotondas ya es un show entre baches, agujeros y tapas de alcantarillas)

Y que vuelve a coger 108 o no?....Nos quedamos sin el final de la peli!!

Siento el retardo, he tenido problemas (con la moto no, jeje)

En fin, sigo teniendo esa falta de de velocidad de unos 4 km/h, aunque la moto va igual de bien que el principio.

Eso si, un día al arrancar, (con muy poquito gas) la pinza de freno que se me había olvidado quitarla, le dio al sistema de frenado. Y aunque lo he mirado detenidamente y casi con lupa y no veo ningún indicio de que nada esté ni roto ni doblado, hace un pequeño zumbido como si las pastillas rozasen (aunque no lo hacen, ya que he subido la parte delantera de la moto en aire, y la me movido con la mano. ¿es normal? ¿puedo arreglarlo de alguna forma?